あけましておめでとうございます。 (2006/01/01:69,000km)あけましておめでとうございます。 (2006/01/01:69,000km)
車検から帰ってきたら、ヘッドライトが私の好みよりかなり下向きで調整位置０でもかなり手前しか照射してくれない。上下方向の光軸は調整用のモーターの頭に
くっついてる白いプラスチックの６ｍｍのヘックスのソケットを回せばいいのでちょっとだけ上に向けてみたら結構良い感じ。ただ左側のカットがかなり切れ上がってるので左側の歩道をこっちに向かってくる歩行者には結構眩しいかも。
ポリマー加工 (2006/01/29:69,700km)前回ポリマー加工をやった時のリピーター割引の期限が今月末までなので再びオートテックの新横浜店へ。リピーター特典でフロントガラスの撥水加工ってのもやってくれるそうなのでお願いしてみた。
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仕上がり具合は前回同様ちょっと作業が雑な気もしなくはないがこんなものかなぁ…というところ。
１５回目オイル交換 (2006/02/09:70,200km)めでたく７万キロ到達につき、SiFoさんでオイル交換。本来であれば点検もお願いするところだけど、こないだ車検整備やったばかりなので今回はパス。今回は２万キロサイクルで替えているミッションオイルとパワステフルードの交換も依頼。そしたらパワステフルードは５万キロ時に半分くらい交換しているので今回は１本分だけ交換したとのこと。
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例によってオイルが一杯入っていたので少し抜いてミリテックを投入しておいた。
夏タイヤ＆新型 (2006/03/11:71,100km)
そろそろ雪も降らないだろうと夏タイヤに交換。スタッドレスのゴムはまだまだ柔らかいのでまだしばらくは大丈夫そうな雰囲気。山も減ってないし。
ルーテシア（クリオ）の新型が日本でも発表になったので近所のディーラーへ。発表は２０日だそうでまだショールームにはなくディーラーの駐車場でご対面。事前の噂どおり一回り大きく広く豪華になり一般受けしそうなデザインに。座ってみた感じではちょっとヘッドルームの余裕が足りないような。座っただけなのでなんともいえないけど旧型ほどの特徴は無いような感じ。
ディスプレイの電球切れ (2006/04/29:72,200km)
センターコンソール上部にあるオーディオの表示やら時刻やら外気温やらを表示するディスプレイの右半分がなんだか薄暗い。どうやら電球が片方切れたらしいのでSiFoさんに連絡したところ、ここの電球切れの事例はまだないそうでパーツを取り寄せてもらうことに。しばらくして部品が届いたとの連絡があり、交換は自分でもできるでしょうとの事だったので郵送してもらったものの仕事が忙しかったのでしばらく放置状態。
今日ようやく時間が取れたので、ダッシュボードを外してみたらば送ってもらったのとは違う電球がこんにちは（苦笑）。なんのことはないそこらのカー用品店で売っているT5の電球だったので買ってきて交換。ついでにＥＴＣのアンテナもダッシュボード下に移植したのでダッシュボード上は再びすっきり。
最後に昨年ウーファーだけ交換したスピーカーのツイーターを交換しようかと思ったら、今ついているスピーカーの方が物が良さそうだったので交換は中止。
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気になるＥＴＣアンテナの感度への影響は、夜にドライブがてらＥＴＣゲートを何回かくぐってみた感じでは特に悪影響は無い様子。
アイドリング (2006/05/27:72,800km)最近、通勤の信号待ち渋滞で時々アイドリングが２０００回転あたりになってしまう現象が発生。軽くふかすと戻るので、原因としてはスロットルケーブルが渋くなってるとか、スロットルボディ本体が汚れてるか動きが渋くなってるとか、アイドルコントロールバルブが汚れてるとか、スロットルポジションセンサーあたりが怪しい。…ということで以下の作業をやってみた。
…がしかしあまり効果は無かった模様。どうやら微妙にスロットルが閉まりきらない場合があるような雰囲気。あまり頻発するワケでもないのでこれもしばらく様子見かな。
（2006/06/03追記）その後２〜３日通勤で使ってたら見事に現象収束。一応やっただけの甲斐はあったということで。
カーナビ導入＆ポリマー加工 (2006/07/22:74,700km)
ボーナスも出たのとあちこちのweb/blogでメーカーのソフト更新への前向きな態度が好評なSDカードナビ迷wanの導入を決定。例によって楽天でポチッとしてみた。装着場所は運転席右側はオーディオ等のディスプレイがあるので必然的に左側に。標準で両面テープ用の台座が付属しているんだけど脱着が楽な吸盤ステーを使ってフロントガラスに止めてみた。フロントガラスに止めるのはホントはまずいらしいが…。電源はETC装着時に引っ張り出した配線から分岐させたので装着に掛かった時間は実質一時間ほど。
クリオのフロントガラスは電波が通らん様なので衛星の電波を拾えるかが懸念材料だったんだけど、起動時の自車位置取得に時々時間が掛かる点を除けば精度・応答性とも特に問題なし。ちょっとお出掛けに使ってみた感じでは常時自車位置がわかるだけでも結構便利。ナビゲーション機能はそれなりらしいのできっとあまり使わんだろうなぁ（笑）。
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引き続いて前回の加工から半年が経過してリピーター割引をふいにするのも勿体無いので、今ひとつ梅雨が明けきらないのが気になりつつもポリマー加工に出してみた。依頼先は前回同様にオートテックの新横浜店へ。リピーター特典でフロントガラスの撥水加工がつくのも前回同様。
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今回はチラシ特価（？）で一万円ポッキリ。仕上がったクルマをみるとボンネットの小傷が目立ってちょっと気になる…。走行距離を考えると致し方ないんだけどね。
１６回目オイル交換＆タッチアップ (2006/08/05:75,000km)オイルの交換時期が来たのでオイル交換。今回はヤフオクで入手した並行輸入のMobil1にしてみた。
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先日ポリマー加工したばかりだと言うのに夜カイシャの帰りに駐車場でボンネットに２本傷をつけられているのを発見（怒）。仕方が無いのでタッチアップで補修。なんだかなぁ…。
マフラーハンガーラバー (2006/08/13:75,200km)
なんか最近リア周りからゴトゴト音がするのでリアハッチ内の荷物を下ろしてみても変化なし。エンジンを切るときにも音がするのでマフラー周辺を覗きこんでみたらマフラーハンガーラバーが潰れてマフラーのステーとハンガーラバーのフレームが干渉している雰囲気。SiFOさんに連絡して部品の手配を依頼するのとともに、このところお店にお伺いしていないので応急処置をしてもらうべく久々に横浜のお店へ。応急処置は潰れたゴムをかさ上げするゴムを追加するもので１時間程度で完了。交換部品が届いてもしばらくはこのままの方が良いのではとのアドバイスもあったので、手配した部品はしばらく寝かせておくことになるかも。
ＦＢＭ (2006/10/22:77,800km)
相変わらず仕事は忙しいんだけど、たまには出掛けないとということでＦＢＭへ。今年は土曜昼に用事があったのでカラダへの負担を最小限にすべく前日の夜に出発して蓼科のＢ＆Ｂで一泊して、午前中だけ会場に居てとっとと帰ってくるという行動パターン。…行きの中央道で事故に巻き込まれそうになりながらも自宅から２時間強で蓼科の宿に到着。当日の朝の移動のほうが道中イロイロな仏車に出会えるので風情があっていいんですがね。
今年は会場をうろついてもほとんど知った顔には会えず、クリオ用のパーツもそんなに出物があるはずもないので、適当に食べ物を買って食べて帰ってきた。奥様は昨年買い損ねたビーズアクセサリーを今年は無事ゲット。当日になってみないと天候が読めないのがＦＢＭ。今年はパーカーを着ていたら暑いぐらいのいい天気でした。紅葉はピークにはまだちょっと早かったかな。
ＥＲＦＣ清里ミーティング (2006/10/29:78,200km)
２週連続のお出掛けの２週目はＥＲＦＣ清里ミーティング。こっちはスタッフとして例年通り駐車場で車の誘導と見張り役。先週のＦＢＭに引き続き今週末も暖かくて日差しも強く一日駐車場に居たら顔だけすっかり日焼けしてしまった…。体力的には結構しんどかったので天候が良くてホントに助かりました。
駐車場に並ぶろどすた、今年はＮＣが結構増えました。そして今回注目を集めていたのはなんと言ってもマツダからお借りしたＲＨＴ付きの１台。奥様大喜びで「これ買おう」だと（笑）。