スタッドレスに履き替え (2007/01/02:79,500km)スタッドレスに履き替え (2007/01/02:79,500km)
別にスキーに行く予定があるわけでも無いけれど、いきなり雪に降られても困るので今年もとりあえずスタッドレスに履き替え。昨年はあまりクルマで遠出をしなかったので走行距離が例年より２〜３割少なかった感じ。今年は少しは遠出ができるといいんだけど。
ポリマー加工 (2007/01/21:79,800km)例によって前回の加工から半年が経過してリピーター割引をふいにするのも勿体無いのでポリマー加工に出してみた。依頼先は前回同様にオートテックの新横浜店へ。リピーター特典でフロントガラスの撥水加工がつくのもいつもと同様。
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仕上がりもいつもの通りでまぁそれなりという感じ。そろそろ８万キロなのでそろそろ定期の点検に出さないと…。
代車は眼鏡 (2007/02/10:80,400km)
…ということで８万キロ到達につきSiFoさんに点検のため入庫、今回の依頼作業はエンジンオイル・エレメント交換、クーラント交換、ブレーキフルード交換、ブレーキホース交換（以前ヤフオクかＦＢＭでゲットしたグッドリッジの奴）、ポーレンフィルター交換と移転に伴うナンバー変更の代行（自分で陸運局行っても良かったんだけどつい面倒臭さが先に…）。
代車に来たのが青いメガーヌ、リヤ周りは何回見ても奇抜なデザインですな。スマートキーによるエンジン始動方法から教わってそろそろ走ってみるとステアリングの感覚が微妙にクリオと違う（パワステが電動だから？）のとやはり大きな空間を運んでる感じがするのを除けば静かだし乗り心地いいし車格なりの差はあるということで。
１７回目オイル交換 ほか(2007/02/18:80,500km)…ということでクルマが帰ってきた。点検で発見されたところとしてはメインマフラーに２箇所程度腐食によるクラックが入っておりもうしばらくすると排気漏れで爆音系になるところだったとのこと。これについてはSiFoさんの手持ちの中古品に交換してもらいました（感謝）。あとクーラント臭については特に漏れていると思われる箇所は見つからなかったとのことで、ストップリークを入れて引き続き様子見してくださいとのこと。
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確かにマフラーの音はほんの少しだけど静かになったような。これでチリチリ音も消えてくれると嬉しいんだけど。
ＥＴＣの再セットアップ (2007/02/24:80,800km)ナンバーが変わったので一応ＥＴＣも再セットアップすべくカー用品店へ。古い情報のまま何度かＥＴＣゲートをくぐっても大丈夫だったのでしばらくこのままでも良いかとも思ったけど、忘れないうちにやっておこうかと。前回のセットアップ情報と新しい車検証を持参してカウンターで手続きすると、１０分ほどでお呼びがかかりセットアップ情報の入ったＩＣカードを車載機に挿入すれば再セットアップ完了。あまりにあっさり終わって拍子抜け。
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終了後に第３京浜を１区間だけ走ってちゃんとゲートが開くことも確認してみた（笑）。
夏タイヤ (2007/03/03:80,900km)
記録的な暖冬…つーことで今日の外気温度計はなんと１８℃を表示してた。さすがにもう雪は降らんだろうし雪のあるようなところに行く予定もないので、さっさと夏タイヤに戻してみた。今シーズンはちょうど二ヶ月だけスタッドレスを履いていたことになるので、今までで一番短かったんじゃないかなぁ。
リモコンの電池 (2007/04/14:81,900km)またリモコンの到達距離が落ちてきたのでリモコンの電池を交換。前回交換からまた３年経ってるので大体３年てのが寿命らしい。
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気になったので、もう１本のキーを調べたらこっちは完全に電池が死んでた（笑）。
連休 (2007/05/06:82,500km)
今年のゴールデンウィークは後半に白骨温泉に一泊旅行。往路は中央道の下り線の渋滞が完全に解消したであろう午後３時東京発で宿の夕食開始の６時をちょっと回ったくらいに到着（笑）。帰りは渋滞覚悟でそれでも午前中には出発したんだけれど午後１時頃の時点で小仏トンネルの渋滞が１７ｋｍ。
その渋滞のノロノロのストップ＆ゴーの繰り返しの中で、アイドリングが戻らなくなる現象が頻繁に発生。やはりスロットルポジションセンサーかスロットル本体、あるいはアイドルコントロールバルブあたりが怪しい感じ。さてどうしてくれようか？
スロットルポジションセンサー (2007/05/27:83,200km)渋滞時のアイドリングの件をメールでSiFoさんに相談したら一番怪しいのはスロットルポジションセンサーでしょうとの事で部品を取り寄せてもらうことに。しかし通常は単品では引けずスロットルボディAssyでしか出てこないそうで別ルートで手配してもらったり、宅配便のトラブルが有ったりでようやく入手に成功。
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ボンネットを開ければ見えるところにある部品なので交換は５分で終了。交換の効果は…まだよくわからん。わざわざ渋滞にはまりに行くのも無駄だし。
ナビのバージョンアップ (2007/06/30:84,100km)昨年買った迷wanがバージョンアップしたので買ってみた。SDカードの容量が512KB→2MBに一気に４倍に増えて、機能も電話番号検索やら何やらいろいろ増えたらしい。バージョンアップはＳＤカードを差し替えるだけなのでえらく簡単。ただ初回起動時に色々書き換えてる模様。
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ナビとしての機能についてはおいおい確認するとして。、残念だったのは常用していた100mスケールで表示される路地が減ってしまった事。情報量との兼ね合いなんだろうけど50mスケールまで落とさないと細かい路地が出てこないのはちょっと使い勝手が悪いかも。
アイドリングその後 (2007/07/08:84,300km)先日スロットルポジションセンサーを交換したものの、最近になってやっぱりアイドリング時々下がらなくなる現象が発生中。今日試しにスロットルボディとアイドルコントロールバルブをパーツクリーナーで洗ったらかえって調子が悪くなった様な。うーみゅ…。
代車は眼鏡part2 (2007/07/21:84,700km)例によって前回の加工から半年が経過してリピーター割引をふいにするのも勿体無いのでポリマー加工をしにオートテックの新横浜店へ。リピーター特典でフロントガラスの撥水加工がつくのもいつもと同様。
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その足で今度はSiFoさんへ。アイドリング不調の件をメールで相談したところ一度診てみましょうという話になり入庫することになったんだけど、この手の現象にありがちな話で持ち込み時には割と症状が治まっていたりする。 果たして入庫中に原因は掴めるのか？
修理完了 (2007/07/22:84,800km)アイドリング不調の件は、スロットルバルブが全閉付近で引っかかりがあったそうで、スロットルボディーの当たり面にも段がついていたとのこと。これを修正したのでこれでたぶん直るでしょうとのこと。
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ラジエターサブタンク交換は予定外だが、現象再現中にサブタンクにひびが入って水漏れが起きたとのこと。これでクーラントが微妙に減る件も直ってくれると嬉しいんだけど。
…ということで代車のメガーヌは１日だけで返却。
１８回目オイル交換 (2007/07/29:85,000km)オイルの交換時期が来たのでオイル交換。今回もヤフオクで入手した並行輸入のMobil1にしてみた。
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作業中にどんどん雲行きが怪しくなったけど、とりあえず雨が降り出す前に作業が終わったのでほっと一息。
エアクリーナ清掃 (2007/08/05:85,100km)ふと気がついたら２万キロ弱もエアクリーナを掃除していないのに気がついたので久しぶりにエアクリーナボックスを開けてみたが例によってあまり汚れてない。一応クリーナーで洗うと黒くなってた部分は綺麗にはなるんだけど汚れは局所的なもの。とりあえず純正のフィルタに戻してしばらく使ってみようかなぁ…。
夏休み (2007/08/12:85,700km)
夏休み前半の週末は一昨年行って好印象だった万座温泉の万座高原ホテルへ。
朝５時に起きてみたものの、既に環八は谷原に向けて渋滞中で関越で渋滞が発生するのも時間の問題と思われたので、首都高の５号線から新大宮バイパスに抜けて一般道優先で走り始めたら、結局１７号をずるずる高崎まで抜けてそこから４０６号経由二度上峠で北軽井沢に抜けて、草津経由で横手山頂ヒュッテ到着が１３時頃。時間は掛かったけれどあまり渋滞には遭わなかったのでまぁ悪くない選択だったのではないかと。
横手山頂ヒュッテのハスキー犬も昼間は暑いらしくだいぶお疲れのご様子でしたが、宿に入って日が暮れる頃になると気温も一気に下がって秋を思わせる風が吹きわざわざここまで来た甲斐があったというもの。できれは２〜３泊したいところなんだけどそうもいかず。翌日は前回霧で何も見えなかった草津白根山の湯釜にリベンジを果たしたのち渋川経由でとっとと高速に乗って昼過ぎには戻ってきました。
そういえばアイドリング不調の件はここ３週間位色々な運転状態で試してみた結果、完治した模様。スロットル全閉付近にあった引っ掛かり感も無くなってだいぶ運転がし易くなったのが嬉しい副産物。
エアクリーナ（その２） (2007/08/18:85,900km)２週間前に掃除したエアクリーナにオイルを吹いて再び装着。次回の清掃はいつになるやら。
箱根 (2007/09/24:87,000km)
３連休の後半２日を使って奥様と箱根に一泊旅行。朝９時の時点で既に大和トンネル先頭の渋滞が始まっていたので横浜町田まで一般道を走ってそこから東名に。御殿場のアウトレットは少し離れた駐車場に停めてそこからシャトルバス。アウトレット内はえらい混雑だったのと季節が中途半端だったので奥様ともども物欲にはあまり火が入らず。
泊まったのはパレスホテル箱根。なぜだかフランスとドイツ人の団体さん多数。また、温泉は大涌谷系の硫黄泉かと思っていたら酸性カルシウムマグネシウム硫酸塩塩化物泉の独特の匂いのするもの。
翌日はホテルでの昼食後に宮の下の富士屋ホテルのラウンジでお茶して湯元方面に下りていこうとしたら塔ノ沢の手前から渋滞が始まっていたので、結局また引き返して御殿場経由で帰ってきた。天気が今ひとつで外国人観光客の皆様は富士山が見えなくて残念がってたらしい。
ワイパー交換 (2007/11/17:88,600km)ワイパーが前回交換から既に２年経過したので前後まとめてゴムだけ交換。しかしフロントのワイパーの替えゴムはボッシュの製品切り替えでこれが最後。次回はChampionのか最近流行のエアロワイパーか？いずれにしても１〜２年先の話なのでその時考えよう。
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代車は眼鏡part3 (2007/12/10:89,200km)
３回目の車検のためにSiFoさんに入庫。特に異常はないので、車検を通す以外は１万キロごとのルーチンの整備と油脂類の交換を依頼。
行ったらたまたまたまたま新型クリオのR27のデモ車があったので、20分ほど試乗。ステアリングは一回り小径になって雰囲気はいいんだけど電動パワステが妙に軽くて違和感が。最初は思いのほか静かで乗り心地が良いなぁと思ったが実際には結構揺すられる感じで足回りはかなり固めの印象。全体としてはきっと速いんだろうケド、なんとなく全般的にダイレクト感に欠ける感じで今の車の次期候補とはちょっと違うかなと。
３回目の車検 (2007/12/16:89,300km)…ということで９万キロのルーチンの点検も兼ねた３回目の車検は特に異常個所は見つからずとのこと。
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スタッドレスに履き替え (2007/12/23:89,600km)来週末のお出かけに備えてスタッドレスに履き替え。気が付けば４シーズン目だけれど一応まだ柔軟性はあるみたい。夏タイヤを外す時にリアのハブリングが固着しててちょっと難儀した…。
日光 (2007/12/31:90,400km)
年末年始休暇に入ったので大掃除もせずに日光湯元に一泊旅行。ちょうど寒波の到来と同時だったので日光市街から雪が降り始めて戦場ヶ原付近からはずっと圧雪路。４シーズン目のスタッドレスでも無事帰って来れました。発泡ゴムになってから経年変化による性能劣化がだいぶ軽減されているような気もしますね。
宿は２年前の年末にも泊まった「美や川」、温泉も料理も満足。ちなみに往路のランチは中禅寺湖畔の日光レークサイドホテル、復路のランチはなぜか宇都宮の「来らっせ」で餃子。イロイロな店の餃子を一度に食べられてなかなか面白い企画ですな。